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Estudiantes de las Américas en el Shell Eco-marathon

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Los estudiantes que compitieron tuvieron de jueves a domingo para revisar y poner en funcionamiento sus vehículos personalizados.

La versión 12 de la competición Shell Eco-marathon de las Américas se realizó en la pista
del Sonoma Raceway, Brigham Young University de Provo y contó con la participación de estudiantes de diferentes países de América.

Utah se llevó el máximo reconocimiento al registrar 844,08 kilómetros por litro en su
vehículo prototipo de combustión interna “BYU SMV”. En total participaron 98 equipos, de
los cuales la mitad utilizó en sus prototipos fuentes de energía renovables.

Entre las nacionalidades de los participantes de la competencia se encontraban
argentinos, brasileros, canadienses, colombianos, ecuatorianos, guatemaltecos,
mexicanos, peruanos, puertorriqueños y estadounidenses.

El autódromo recibió miles de espectadores que disfrutaron de diversas actividades, todas
enfocadas al futuro de la movilidad y la energía.

Durante la competencia se presentó Make The Future California, lo que reunió a
funcionarios gubernamentales, empresas, emprendedores, estudiantes y comunidades
locales que pudieron conversar y colaborar sobre los desafíos energéticos del planeta.

Este evento no sería posible de hacer sin la ayuda de 11 asociados estratégicos de todo el
mundo: Agility, Altair, Delta, Honda, HP, Linde, O`Reilly, Sonoma Raceway, Southwest
Research Institute, Toyota y United Airlines.

Los estudiantes que compitieron tuvieron de jueves a domingo para poner en
funcionamiento sus vehículos personalizados.

Luego, antes de poder ponerlos a correr en la pista, debieron superar extenuantes
revisiones técnicas que garantizaran el buen funcionamiento de los vehículos durante la
competencia. La prueba final fue completar 7 vueltas, haciendo un recorrido total de 10.3
kilómetros en menos de 25 minutos.

Para esta competición se participa con dos clases de vehículos diferentes: Una es la clase
Prototipo, en la que los estudiantes presentan vehículos futuristas y racionalizados.

La otra es la clase Urban Concept, en la que se presentan vehículos que puedan figurar en
las carreteras y sean destinados a satisfacer a los conductores.

Los vehículos, luego de pasar todas las revisiones, se dividen en 3 categorías diferentes
que son Combustión Interna (gasolina, diésel, etanol), Celda de combustible alimentada
por hidrógeno y Eléctrico mediante batería.